個人簡介

北京清華大學(xué)汽車工程系汽車專業(yè)學(xué)士，德國柏林工業(yè)大學(xué)汽車研究所汽車工程專業(yè)工科博士。曾先后在湖北第二汽車廠（東風）道路試驗室任試驗工程師；在德國科隆市福特汽車公司歐洲產(chǎn)品開發(fā)中心歷任汽車產(chǎn)品開發(fā) CAE 及試驗工程師、新產(chǎn)品概念及系統(tǒng)開發(fā)高級工程師、汽車車身，底盤及懸架，電器和動力總成開發(fā)工程師、部門主管、汽車整車開發(fā)項目主管、某一新轎車產(chǎn)品的工程總管、參與和主持了多種新車型的開發(fā)項目。

主要研究方向

主要科研方向為新能源汽車動力系統(tǒng)，在燃料電池汽車、純電動汽車和混合動力汽車等方面取得了重大的技術(shù)突破和技術(shù)積累，開發(fā)的新一代燃料電池動力系統(tǒng)技術(shù)平臺，在 2008 年北京奧運會期間廣泛應(yīng)用并起到了很好示范應(yīng)用。為 2010 年世博會期間研制的 173 套新能源汽車動力系統(tǒng)運營良好，獲得了各方面的好評。

獲獎情況

現(xiàn)任同濟大學(xué)新能源汽車工程中心主任、責任教授，中德學(xué)院舍弗勒教席教授，兼上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司顧問，全球汽車精英組織成員。